Mae cwmpas cymhwyso'r peiriant sownd yn eang iawn. Ac eithrio'r peiriant sownd, neu'r peiriant sownd awtomatig, y peiriant sownd awtomatig, gall y peiriant sownd awtomatig cyffredinol wyntyllu coiliau o wahanol feintiau, megis coiliau toroidal a choiliau sgwâr. Mae yna lawer o fathau o coiliau, ac mae eu dulliau dirwyn i ben yn cael eu gosod yn wahanol yn bennaf. Rhaid gosod pob math o coil gyda pharamedrau sylfaenol priodol. Yn ogystal, rhaid addasu'r gallu dwyn a thechnoleg pasio gwifren mewn pryd hefyd, fel y gellir dirwyn y coil. Mae'r coil yn addas ar gyfer gofynion y broses gynhyrchu ac mae ganddo ymddangosiad unigryw.
Pan fydd y peiriant sownd yn dirwyn coiliau tenau, yn gyffredinol mae dau fath o ddulliau gwifrau: gwifrau ar hap a gwifrau gorfodol. Mae gan y ddau ddull trefnu hyn eu manteision eu hunain. Mae trefnu mympwyol yn dibynnu ar gyfernod tensiwn wyneb y wifren a siglen yr olwyn siglo neu'r pendil i drefnu'r wifren. Gall pob tro o'r wifren gael ei glwyfo'n dynn, fel y gall y coil clwyf warantu effaith ddisgwyliedig "drych gwydr", ond mae'n anodd iawn ei addasu, yn bennaf oherwydd bod gan y diwydiant offer diwydiannol ormod o reolaeth. Mae symudiad cydamserol y sbŵl yn broffesiynol, fel bod modur servo y mecanwaith ceblau bob tro yn cael cyfwng penodol, sef cyfwng un diamedr cebl y modur servo yn gyffredinol. Yn natblygiad heddiw o dechnoleg rheoli rhifiadol cydrannau electronig, nid yw'n anodd ei gyflawni. Dim ond ymlaen llaw y mae angen gosod paramedrau sylfaenol y dirwyn, a gellir gwneud y dirwyn heb ormod o addasiad. Fodd bynnag, yn ôl profion parhaus pawb, mae'n anodd iawn dirwyn y coil yn gyflym o fewn 0.1mm gan ddefnyddio'r dull dirwyn i ben gorfodol, ac mae anhrefn yn aml yn digwydd. osgoi'r sefyllfa.
1. Nid yw'r llinell yn daclus. Mae angen dadansoddi'n fanwl a oes problem yn y broses gynhyrchu arferol, neu'r broblem a ffurfiwyd ar ôl addasu'r cynnyrch yn cael ei newid. Mae'r cyntaf yn gyffredinol yn broblem cyfluniad system. Mae'r olaf yn gyffredinol yn broblem gosod. Problem cyfluniad y system yn gyffredinol yw'r offer gosod rhydd, sgriwiau gosod rhydd y trefniant cebl, ac iro gwael y trefniant cebl.
2. Nid yw rhan parcio'r spindle offeryn peiriant yn gywir. Yn gyffredinol, mae anghywirdeb rhan barcio'r gwerthyd offer peiriant yn cael ei achosi gan fethiant y plât brêc. Er enghraifft, mae padiau brêc y car yn rhydd, neu mae padiau brêc y car wedi'u difrodi. Mae hefyd yn gysylltiedig â gosodiad amser y plât brêc. Os yw'r amser plât brêc yn rhy fyr, bydd rhan parcio'r gwerthyd offeryn peiriant yn cael ei wahardd yn llym. Tynnwch padiau brêc car bob amser neu. Perfformio addasiad amseriad pad brêc.
3. Mae nifer y coiliau troellog wedi'i wahardd yn llym, ac mae nifer y peiriannau sownd gwifren wedi'i wahardd yn llym. Yn gyffredinol, oherwydd problemau cyfluniad system synwyryddion neu reolwyr, ni all y peiriant sownd weithio. Yn gyffredinol, hysbysir gwneuthurwr peiriant sownd Dongguan ar gyfer cynnal a chadw a phrosesu.
